このアエロは、R-3の滋賀ミーティングで始めてであった。HYPER REVが発売になる前である。社長に聞くとHYPER REVで全国公開と言う事だった。滋賀ミーティングには、デモカーが出来たので、皆に見てもらって寸評を頂きたかったと言う事だったが、私は即刻惚れ込んでしまった。すぐに社長と話をし、量産品ができているかどうかとか、納期はどの位になるのかとか、少しだけ聞いて、後はメールでやり取りをする事にした。
メールでやり取りをしていると、量産品で第一号である事が分かった。なかなか嬉しい。始めて着けるというのは嬉しいものである。新設の橋を一番に渡るような感じ。といっても違うか。。。
塗装もアウトバーンスポーツでしてもらう事にしていたので、話をすると、いつもアウトバーンスポーツのデモカーの塗装をしている会社に頼むとの事。これも嬉しい。
塗装前に仮あわせを行う。コレを行ってから塗装をしないと、塗装をした後で、合わせるのに削ると、塗装が台無しになってしまうからである。
今まで得てきた情報は、と言っても色んなメーカーのエアロを拝見しただけであるが、レーシーなのが多いですねぇ。私の好み的には、ヴェイルサイト、Ｉｎｇｓ辺りになるのだが、レーシーな感じって、私に似合うのかぁ？と少し思い出してた。で、ちょっと大人しく、ヨーロピアンな感じのが無いかなぁ？って考えていました。最悪、自分で作るしか無いのかなぁ。とまで、思ってたので、見た時には、「コレだよぉ」と言う感覚でした。実際、自分で作るとなると、ジャンルなんて関係ない感じで、多分、デトマソパンテーラみたいに、左右が前に張り出した感じになってたかな？
取りつけは、純正と同位置ですねぇ。下も純正ネジのまま５箇所留めて行きますし。
出来上がり品は黒ゲル仕上げなので、真っ黒です。
このままでも、良いかなぁって一瞬思ってしまいましたけど、やっぱり同じ色に塗らないと駄目っすね。傷着きやすいけど、目立つ事請け合いです。まぁ、ボンネットだったら格好良いかも？
取り付け後のインプレですけど、やはり開口部がノーマルより大きめなので、冷える感じはしますね。ラジエターもオイルクーラーもね。ノーマルのフロントグリルは上半分穴空いてないですからねぇ。
こちらは、仮組み時の画像ですね。初期ロッドですから、実際はあんまり削らなくても、問題なく装備できてましたけどね。
塗装が出来上がって、車体に組まれた状態。私が携帯で撮影。
こちらはアウトバーンスポーツさんで撮影された物。ご提供して頂いた後に、私が下にハンドル名を入れてみた。
